Το εμπορικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος μεταφοράς φορτίου HH-200 της Κίνας ολοκλήρωσε την παρθενική του πτήση

Το εμπορικό μη επανδρωμένο εναέριο σύστημα μεταφοράς HH-200 εικονίζεται μετά την ολοκλήρωση της παρθενικής του πτήσης στην κομητεία Πουτσένγκ, της επαρχίας Σαανσί στην βορειοδυτική Κίνα, στις 15 Απριλίου του 2026.

Το HH-200, ένα εμπορικό μη επανδρωμένο εναέριο σύστημα μεταφοράς, ολοκλήρωσε με επιτυχία την παρθενική του πτήση το πρωί της Τετάρτης στην κομητεία Πουτσένγκ, της επαρχίας Σαανσί στην βορειοδυτική Κίνα, σηματοδοτώντας νέα πρόοδο για την Κίνα στην ανάπτυξη μεγάλης κλίμακας μη επανδρωμένων αεροσκαφών μεταφοράς φορτίου.

Όλα τα συστήματα του αεροσκάφους λειτούργησαν κανονικά, οι πτητικές παράμετροι παρέμειναν σταθερές και ολοκληρώθηκαν με καλή απόδοση όλοι οι προγραμματισμένοι δοκιμαστικοί ελιγμοί.

Το HH-200, που αναπτύχθηκε ανεξάρτητα από την Κινεζική Εταιρεία Αεροπορικής Βιομηχανίας (Aviation Industry Corporation of China - AVIC), διαθέτει τετραγωνισμένη, ευθύγραμμη άτρακτο, διαμόρφωση υψηλών πτερύγων με δύο κινητήρες και διάταξη διπλής δοκού ουράς.

Ο χώρος φόρτωσής του προσφέρει τυπικό όγκο 12 κυβικών μέτρων, ο οποίος μπορεί να επεκταθεί σε 18 κυβικά μέτρα, με μέγιστο ωφέλιμο φορτίο 1,5 τόνου, ταχύτητα πλεύσης 310 χλμ./ώρα και εμβέλεια 2.360 χιλιομέτρων.

«Έχουμε υιοθετήσει επαναστατικές τεχνικές δομικού σχεδιασμού και κατασκευής, κάνοντας εκτεταμένη χρήση σύνθετων υλικών, ώστε να πετύχουμε μείωση βάρους κατά 20% και ταυτόχρονα να μειώσουμε το κόστος», δήλωσε ο Μενγκ Φαντάο, τεχνικός διευθυντής του εμπορικού μη επανδρωμένου αεροπορικού συστήματος μεταφοράς HH-series Xinzhou Honghu.

Το HH-200 επιδεικνύει ισχυρή προσαρμοστικότητα σε διαφορετικά περιβάλλοντα. Μπορεί να απογειώνεται και να προσγειώνεται σε διαδρόμους μήκους μόλις 500 μέτρων, καθώς και σε αεροδρόμια μεγάλου υψομέτρου, πάνω από 4.200 μέτρα. Λειτουργεί σε ακραίες θερμοκρασίες που κυμαίνονται από -40 έως 50 βαθμούς Κελσίου και υπό σύνθετες καιρικές συνθήκες, καλύπτοντας αποτελεσματικά τα κενά στις μεταφορές σε ορεινές περιοχές, νησιά, χιονοσκεπείς ζώνες και οροπέδια, καθιστώντας έτσι δυνατή τη δημιουργία ενός αποδοτικού δικτύου logistics χαμηλού υψομέτρου.

Στο μέλλον, το αεροσκάφος θα μπορεί να προσαρμοστεί γρήγορα για πολλαπλές αποστολές, όπως επιχειρήσεις έκτακτης διάσωσης, δασοπυρόσβεση, τροποποίηση καιρού, αερομεταφερόμενη τηλεπισκόπηση, καθώς και φυτοπροστασία στη γεωργία και τη δασοκομία.