«50.000 χιλιόμετρα» αποκαλύπτουν το όραμα της Κίνας για εκσυγχρονισμό

Ένα δοκιμαστικό τρένο μιας γραμμής υψηλής ταχύτητας που συνδέει την Σιάν με την Γιανάν φτάνει στο σιδηροδρομικό σταθμό της Γιανάν, στην επαρχία Σαανσί της βορειοδυτικής Κίνας, στις 17 Νοεμβρίου του 2025.

«Η Κίνα έχει θέσει νέα παγκόσμια πρότυπα για την κατασκευή σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας». Πρόσφατα, τα αμερικανικά μέσα ενημέρωσης παρουσίασαν μια λεπτομερή ανάλυση του δικτύου σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας της Κίνας, το οποίο ξεπερνά τα 50.000 χιλιόμετρα σε λειτουργικό μήκος, σημειώνοντας ότι η επιτυχία του σιδηροδρομικού δικτύου της Κίνας έχει δημιουργήσει ένα πρότυπο για άλλες χώρες που επιδιώκουν να βελτιώσουν τα δικά τους σιδηροδρομικά συστήματα.

Τα «50.000 χιλιόμετρα» δεν αντιπροσωπεύουν απλώς ένα αριθμητικό ορόσημο, αλλά ένα σημαντικό βήμα εκσυγχρονισμού, ανοίγοντας ένα παράθυρο για τον κόσμο να κατανοήσει τη διακυβέρνηση της Κίνας και τον «κατάλογο ευκαιριών» που ο εκσυγχρονισμός κινεζικού τύπου προσφέρει στον πλανήτη.

Πίσω από αυτό το επίτευγμα των 50.000 χιλιομέτρων βρίσκεται η σταθερή δέσμευση της Κίνας για μακροπρόθεσμη ανάπτυξη. Η κατασκευή σιδηροδρόμων απαιτεί μακροχρόνιους κύκλους και σημαντικές επενδύσεις κεφαλαίου, γεγονός που απαιτεί σχολαστικό σχεδιασμό. Από το πρώτο «Μεσοπρόθεσμο και Μακροπρόθεσμο Σχέδιο Σιδηροδρομικού Δικτύου» το 2004, μέσω της βελτιστοποίησης και προσαρμογής του το 2008, έως την εξέλιξή του σε σχέδιο «Οκτώ Κάθετοι και Οκτώ Οριζόντιοι άξονες» το 2016, η ανάπτυξη των σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας της Κίνας έχει ακολουθήσει με συνέπεια έναν αυστηρό μακροπρόθεσμο σχεδιασμό. Για την προώθηση των σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας, η Κίνα αξιοποίησε τη θεσμική της δύναμη για τη κινητοποίηση εθνικών πόρων, την ενοποίηση της εκπαίδευσης, της έρευνας και των βιομηχανικών αλυσίδων που σχετίζονται με την κατασκευή σιδηροδρόμων. Αυτό μετέτρεψε την μεγαλύτερη αγορά σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας στον κόσμο σε έναν ισχυρό μαγνήτη καινοτομίας, επιτρέποντας στην Κίνα όχι μόνο να ξεπεράσει τα τεχνολογικά εμπόδια, αλλά και να ηγηθεί παγκοσμίως σε πρωτοποριακούς τομείς, όπως οι έξυπνοι και πράσινοι σιδηρόδρομοι υψηλής ταχύτητας.

Τα διεθνή μέσα ενημέρωσης έχουν αναλύσει την «εστίαση» της Κίνας: αυτή δεν αντιπροσωπεύει απλώς ένα επίτευγμα, αλλά μια νοοτροπία – «το αποτέλεσμα μιας χώρας που χτίζει για τον επόμενο αιώνα και όχι για τις επόμενες εκλογές». Σε παγκόσμιο επίπεδο, ενώ ορισμένες χώρες παραμένουν παγιδευμένες στην «πολιτική του βέτο» και αγωνίζονται να προωθήσουν μακροπρόθεσμα έργα υποδομής, η Κίνα έχει επιδείξει αξιοσημείωτη σταθερότητα και συνέχεια στην πολιτική της. Αυτή η ικανότητα σχεδιασμού και εκτέλεσης που υπερβαίνει τους πολιτικούς κύκλους έχει καταστήσει τη βεβαιότητα και τη σταθερότητα καθοριστικά χαρακτηριστικά της ανάπτυξης της Κίνας.

Το ορόσημο των «50.000 χιλιομέτρων» ενσαρκώνει τη δέσμευση της Κίνας σε μια φιλοσοφία με επίκεντρο τον άνθρωπο. Κατά τη διάρκεια της 14ης πενταετούς περιόδου, η Κίνα έθεσε τέλος στην ιστορία 128 κομητειών, συμπεριλαμβανομένης της Fuping, που δεν είχαν πρόσβαση σε σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας. Ας πάρουμε ως παράδειγμα τη σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας Xi'an-Yan'an που άνοιξε πρόσφατα: επέτρεψε στα γεωργικά προϊόντα από μικρές πόλεις της δυτικής Κίνας να εισέλθουν στην εθνική καταναλωτική αγορά, ενώ παράλληλα προώθησε νέα μοντέλα βιομηχανικής συνεργασίας. Η Κίνα δεν φείδεται προσπαθειών για την επέκταση του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας σε επαναστατικές περιοχές και ορεινές ζώνες, επιδιώκοντας ένα μεγαλόπνοο όραμα περιφερειακού συντονισμού και κοινής ευημερίας.

Η αξία των σιδηροδρόμων δεν έγκειται απλώς στην επέκταση των γραμμών, αλλά στην επιδίωξη της συνδεσιμότητας και της κοινής ανάπτυξης. Σήμερα, οι σιδηρόδρομοι της Κίνας δίνουν ισχυρότερη ώθηση στον παγκόσμιο εκσυγχρονισμό. Ο σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας Τζακάρτα-Μπαντούνγκ πραγματοποίησε το «όνειρο του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας» του λαού της Ινδονησίας, επιταχύνοντας την άνοδο των βιομηχανικών ζωνών κατά μήκος της διαδρομής του. Ο σιδηρόδρομος Κίνας-Λάος μετέτρεψε το Λάος από μια χώρα χωρίς πρόσβαση στη θάλασσα σε μια χώρα με χερσαίες συνδέσεις, δημιουργώντας πάνω από 100.000 θέσεις εργασίας. Ο σιδηρόδρομος Μομπάσα-Ναϊρόμπι αναδιαμόρφωσε τον μεταφορικό κόμβο της Ανατολικής Αφρικής, βελτιώνοντας τις συνθήκες διαβίωσης κατά μήκος της διαδρομής του μέσω της παροχής δημόσιας κοινωνικής πρόνοιας και της κοινής ανάπτυξης των κοινοτήτων... Ο εκσυγχρονισμός κινέζικου τύπου δεν επιδιώκει την εγωιστική απομόνωση, αλλά προωθεί την παγκόσμια κοινή ανάπτυξη και ευημερία μέσω της ενίσχυσης της διεθνούς συνεργασίας. Όπως σημειώνουν τα κενυάτικα μέσα ενημέρωσης, η αφήγηση της Κίνας για τον εκσυγχρονισμό δίνει έμφαση εταιρικές σχέσεις έναντι της ιεραρχίας και στη συνεργασία έναντι της εξάρτησης, προσφέροντας ένα ξεχωριστό και ολοένα και πιο ζωτικό πλαίσιο για τις χώρες του Παγκόσμιου Νότου

Τα επιτεύγματα της Κίνας ωφελούν τον κόσμο. Διαθέτοντας τόσο το οραματικό σχεδιασμό όσο και την αποφασιστική εκτέλεση για την υλοποίηση των φιλοδοξιών της, η Κίνα υποστηρίζει σταθερά τις αρχές της ανοιχτότητας, της συμμετοχικότητας και του αμοιβαίου οφέλους, συνεχίζοντας να δίνει δυναμική ώθηση στην οικοδόμηση μιας κοινότητας με κοινό μέλλον για την ανθρωπότητα.