Η Κίνα παρουσιάζει με επιτυχία τεχνολογία ασφάλειας για αεροπορικές μεταφορές μπαταριών λιθίου

Αυτή η φωτογραφία, που τραβήχτηκε στις 11 Ιουλίου 2025, δείχνει μια άποψη του διαδρόμου προσγείωσης στο Διεθνές Αεροδρόμιο Ezhou Huahu στην πόλη Ezhou, στην επαρχία Hubei της Κεντρικής Κίνας. (Xinhua/Xiao Yijiu)

Μια πτήση μεταφοράς φορτίου με μπαταρίες λιθίου εξοπλισμένες με ένα νέο σύστημα ενεργητικής ασφάλειας απογειώθηκε από ένα αεροδρόμιο στην κεντρική Κίνα την Τρίτη, σηματοδοτώντας μια σημαντική πρόοδο στην επίλυση των παγκόσμιων προβλημάτων σχετικά με την ασφαλή αεροπορική μεταφορά επικίνδυνων ενεργειακών προϊόντων.

Η πτήση φορτίου της μεταφορικής SF Express αναχώρησε από το Διεθνές Αεροδρόμιο Ezhou Huahu, το πρώτο αεροδρόμιο της Κίνας που ειδικεύεται στη μεταφορά φορτίων, το οποίο βρίσκεται στην επαρχία Χουμπέι . Αυτή η παρθενική πτήση συνέπεσε με την έναρξη ενός σεμιναρίου για τις αλυσίδες εφοδιασμού μπαταριών ισχύος στην πόλη Ezhou την ίδια ημέρα, όπου εμπειρογνώμονες του κλάδου και εκπρόσωποι επιχειρήσεων συζήτησαν τα εμπόδια στην ανάπτυξη και τις λύσεις.

Ως ο μεγαλύτερος παραγωγός μπαταριών ισχύος στον κόσμο, η Κίνα είδε την συνολική παραγωγή της βιομηχανίας μπαταριών λιθίου να ξεπερνά τα 1,2 τρισεκατομμύρια γιουάν (περίπου 170 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) το 2024. Τα στοιχεία έδειξαν επίσης ότι ο όγκος των αεροπορικών μεταφορών μπαταριών λιθίου της Κίνας αυξήθηκε κατά 21,26% σε ετήσια βάση, φτάνοντας τις 645.000 τόνους το 2024.

Ωστόσο, ο εγγενής κίνδυνος ανάφλεξης και έκρηξης ανάγκασε τις ρυθμιστικές αρχές να ταξινομήσουν αυτά τα προϊόντα ως φορτία υψηλού κινδύνου, περιορίζοντας έτσι την αποδοτικότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας.

Για να αντιμετωπιστούν αυτές οι προκλήσεις, το έργο εντάχθηκε ως εθνική πρωτοβουλία βασικής έρευνας και ανάπτυξης για την περίοδο του 14ου Πενταετούς Σχεδίου (2021-2025) και υλοποιήθηκε υπό την ηγεσία του Πανεπιστημίου Chongqing Jiaotong, με τη συμμετοχή της κολοσσιαίας εταιρείας μπαταριών CATL και της Κινεζικής Ακαδημίας Επιστημών και Τεχνολογίας Πολιτικής Αεροπορίας.

Ο Γου Τζινζόνγκ, επικεφαλής του έργου και καθηγητής στο Πανεπιστήμιο Συγκοινωνιών Τσονγκτσίνγκ, δήλωσε ότι η ομάδα αντιμετώπισε τρία βασικά σημεία συμφόρησης — αδιευκρίνιστους μηχανισμούς θερμικής διαφυγής, αστοχίες υλικών και δομών, καθώς και την έλλειψη τεχνολογιών δοκιμών. Αυτό επιτεύχθηκε μέσω της δημιουργίας ενός συστήματος πλήρους αλυσίδας για την προστασία της ασφάλειας.

Το έξυπνο σύστημα προστασίας χρησιμοποιεί αλγόριθμους τεχνητής νοημοσύνης για την παρακολούθηση 12 βασικών δεικτών, όπως η θερμοκρασία και οι εκπομπές αερίων σε πραγματικό χρόνο, επιτυγχάνοντας προειδοποιήσεις κινδύνου σε επίπεδο χιλιοστών του δευτερολέπτου και ενεργοποιώντας αυτόματα μέτρα έκτακτης ανάγκης για τον περιορισμό της θερμικής διαφυγής στην πηγή, ξεπερνώντας έτσι τις παραδοσιακές παθητικές μεθόδους ασφάλειας.

Η επιτυχής πιλοτική πτήση απέδειξε μια βιώσιμη λύση για την ταχεία διανομή μπαταριών ισχύος, σηματοδοτώντας τη μετάβαση της τεχνολογίας από το εργαστήριο στην βιομηχανική εφαρμογή.

Ο Γου δήλωσε ότι η συγκεκριμένη τεχνολογία πρόκειται να προωθηθεί σε εθνικό επίπεδο, ώστε να ενισχύσει την τυποποίηση της εφοδιαστικής αλυσίδας μπαταριών ισχύος.