Ο εμπορικός διάδρομος της Κίνας σημειώνει αύξηση στις οδικές μεταφορές

Ο Νέος Διεθνής Χερσαίος-Θαλάσσιος Εμπορικός Διάδρομος (ILSTC), μια βασική εφοδιαστικής διαδρομή που συνδέει τη δυτική Κίνα με τις παγκόσμιες αγορές, κατέγραψε τεράστια αύξηση στις διασυνοριακές οδικές μεταφορές από τον Ιανουάριο έως τον Οκτώβριο του τρέχοντος έτους. Ο αριθμός των δρομολογίων των φορτηγών ξεπέρασε τις 11.000, με την αξία των εμπορευμάτων να υπερβαίνει τα 15 δισεκατομμύρια γιουάν (περίπου 2,12 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) - αύξηση 200% και 450% σε ετήσια βάση, αντίστοιχα.

Τα στοιχεία αυτά αποκαλύφθηκαν την Τετάρτη στο Συνέδριο Συνεργασίας Κίνας (Τσονγτσίνγκ) - ASEAN για την Εφοδιαστική Βιομηχανία 2025. Η υπηρεσία οδικών εμπορευματικών μεταφορών της ILSTC έχει αποφέρει συνολική αξία φορτίων 30 δισεκατομμυρίων γιουάν από την έναρξή της το 2016.

Κατά τη διάρκεια του συνεδρίου, υπογράφηκαν συνολικά 21 συμφωνίες συνεργασίας σε τομείς όπως η διανομή γεωργικών προϊόντων και ο συντονισμός της εφοδιαστικής αλυσίδας, με τους συμμετέχοντες από την ASEAN και άλλες χώρες να ζητούν ισχυρότερους περιφερειακούς δεσμούς στον τομέα της εφοδιαστικής και της βιομηχανίας.

Ο Κινέζος εκπρόσωπος Xu Ningning, πρόεδρος της Επιτροπής Βιομηχανικής Συνεργασίας RCEP, κάλεσε όλα τα μέρη να εφαρμόσουν περαιτέρω τα υφιστάμενα σημεία συναίνεσης, να εμβαθύνουν στη βιομηχανική συνεργασία και να προωθήσουν την ενσωμάτωση των περιφερειακών βιομηχανικών και εφοδιαστικών αλυσίδων.

Μεταξύ των εκπροσώπων της ASEAN, ο Ceferino S. Rodolfo, υφυπουργός Εμπορίου και Βιομηχανίας των Φιλιππίνων, τόνισε την ανάγκη ευθυγράμμισης της διαδικαστικής και ουσιαστικής συνεργασίας μεταξύ της Κίνας και των κρατών μελών της ASEAN. «Θα ενισχύσουμε τους δεσμούς εμπορίου και επενδύσεων, την ψηφιοποίηση και τις δημιουργικές βιομηχανίες».

Ο Adhi Siswaya Lukma, πρόεδρος της Ινδονησιακής Ένωσης Τροφίμων και Ποτών, πρότεινε η συνεργασία να επεκταθεί πέρα από το εμπόριο σε βαθύτερη βιομηχανική συνεργασία και επενδύσεις.