Η Κίνα αναδεικνύεται σε παγκόσμιο ηγέτη στην κατασκευή προηγμένων πλοίων

Η φωτογραφία που τραβήχτηκε στις 6 Απριλίου 2025 δείχνει το Adora Magic City να προσδένει στον Διεθνή Τερματικό Σταθμό Κρουαζιέρας της πόλης Τσινγκντάο στην επαρχία Σαντόνγκ. (Φωτογραφία / Xinhua)

Η Κίνα εγκαινίασε το πρώτο της αεροπλανοφόρο εγχώριας κατασκευής εξοπλισμένο με ηλεκτρομαγνητικό καταπέλτη, το Fujian, ολοκλήρωσε και έθεσε σε λειτουργία το πρώτο της μεγάλο κρουαζιερόπλοιο εγχώριας κατασκευής, το Adora Magic City, και αναδείχθηκε σε παγκόσμιο ηγέτη στην κατασκευή μεγάλων δεξαμενόπλοιων υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG).

Κατά τη διάρκεια της περιόδου του 14ου Πενταετούς Σχεδίου (2021-2025), η Κίνα έγινε η μόνη χώρα στον κόσμο ικανή να κατασκευάσει πλήρως και τους τρεις κύριους τύπους πλοίων υψηλών προδιαγραφών: αεροπλανοφόρα, μεγάλα κρουαζιερόπλοια και μεγάλα πλοία μεταφοράς LNG, γνωστά συλλογικά ως τα «Τρία Μαργαριτάρια στο Στέμμα» της ναυπηγικής.

Η ναυπηγική βιομηχανία της Κίνας έχει επιδείξει ολοκληρωμένη, παγκόσμιας κλάσης δύναμη στην κατασκευή υπερμεγάλων, υψηλής τεχνολογίας και υψηλής προστιθέμενης αξίας πλοίων.

Ο Liu Ersen, αναπληρωτής διευθυντής ενός ερευνητικού κέντρου της εταιρείας China State Shipbuilding Corporation, επεσήμανε τρεις παράγοντες που υποστηρίζουν αυτό το επίτευγμα: ανάπτυξη με γνώμονα την καινοτομία, συγκεντρωτική ανάπτυξη και συντονισμένη βιομηχανική ανάπτυξη.

«Η ναυπηγική βιομηχανία της Κίνας κατέχει την πρώτη θέση παγκοσμίως για 15 συνεχόμενα χρόνια», σημείωσε ο Liu. Κατά τη διάρκεια της 14ης πενταετούς περιόδου, τα κινεζικά ναυπηγεία αντιπροσώπευαν το 64,2% των νέων παραγγελιών πλοίων παγκοσμίως, σημειώνοντας αύξηση 15,1 ποσοστιαίων μονάδων σε σύγκριση με την περίοδο του 13ου Πενταετούς Σχεδίου (2016-2020), σύμφωνα με τον Liu.

Από το 2021, η ναυπηγική βιομηχανία της Κίνας έχει επιταχύνει το μετασχηματισμό και την αναβάθμισή της. Οι ψηφιακές επιθεωρήσεις, τα ρομπότ βαφής και άλλες έξυπνες τεχνολογίες ενισχύουν όλο και περισσότερο την κατασκευή πλοίων. Τα πλοία υψηλής τεχνολογίας, όπως τα μεγάλα δεξαμενόπλοια LNG, τα υπερμεγέθη πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και τα πλοία μεταφοράς αυτοκινήτων, αντιπροσωπεύουν πλέον το 9,3%, το 18% και το 6% της αγοράς, αντίστοιχα.

Σύμφωνα με τον Liu, η κατασκευή των τριών τύπων πλοίων αντικατοπτρίζει τις καινοτομίες της Κίνας στους τομείς της ολοκλήρωσης συστημάτων, των προηγμένων υλικών, της κατασκευής ακριβείας, του ψηφιακού σχεδιασμού και της παραγωγής μέσω της τεχνολογίας. Αυτές οι εξελίξεις έχουν βελτιώσει σημαντικά την ικανότητα της χώρας για ανεξάρτητη καινοτομία στον τομέα του εξοπλισμού υψηλής τεχνολογίας και έχουν επίσης ενισχύσει τη συνολική ανταγωνιστικότητα της βιομηχανικής αλυσίδας.