Το λιμάνι της πόλης Τιαντζίν αποτελεί παράδειγμα συνεργασίας μεταξύ των κρατών μελών του Οργανισμού Συνεργασίας της Σαγκάης

Η αεροφωτογραφία που τραβήχτηκε στις 2 Φεβρουαρίου του 2024 δείχνει ένα τερματικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων του λιμανιού της Τιαντζίν. (Φωτογραφία/Xinhua)

Στις 20 Μαΐου, το πρώτο εμπορικό τρένο της Κεντρικής Ασίας για το τρέχον έτος αναχώρησε από το λιμάνι της Τιαντζίν μέσω Χόργκος, με προορισμό το Ουζμπεκιστάν. Πενήντα εμπορευματοκιβώτια με εμπορεύματα που αποστάλησαν από τη Νότια Κορέα μεταφέρθηκαν στο Λογιστικό πάρκο Σεργκέγιεφσκι στην Τασκένδη, την πρωτεύουσα του Ουζμπεκιστάν, μέσα σε δύο εβδομάδες. Αυτό το απευθείας θαλάσσιο-σιδηροδρομικό διατροπικό εμπορικό τρένο προς την Κεντρική Ασία μείωσε τη διαδρομή κατά 800 χιλιόμετρα σε σύγκριση με τις προηγούμενες διαδρομές.

Επί του παρόντος, το λιμάνι της πόλης Τιεντζίν διατηρεί ναυτιλιακούς και εμπορικούς δεσμούς με πάνω από 500 λιμάνια σε περισσότερες από 180 χώρες και περιοχές. Έχει εμβαθύνει τη συνεργασία στον τομέα των σιδηροδρομικών διατροπικών μεταφορών με κράτη μέλη του Οργανισμού Συνεργασίας της Σαγκάης, όπως η Ρωσία, το Καζακστάν, το Ουζμπεκιστάν και η Λευκορωσία, εγκαινιάζοντας τρένα διατροπικών μεταφορών θαλάσσης-σιδηροδρόμου, καθιστώντας έτσι έναν βασικό κόμβο που συνδέει τα κράτη μέλη του Οργανισμού Συνεργασίας της Σαγκάης με τις παγκόσμιες αγορές.

«Πολλά από τα εισαγόμενα προϊόντα της Μογγολίας μεταφέρονται μέσω του λιμανιού της πόλης Τιεντζίν, το οποίο έχει μεγάλη σημασία για εμάς», δήλωσε ο Μπους Νιμαάνταβα, διευθυντής του Τμήματος Διεθνούς Συνεργασίας του Υπουργείου Μεταφορών της Μογγολίας.

Για να διευκολύνει τις εμπορικές ροές, το λιμάνι της πόλης Τιεντζίν έχει συνεργαστεί ενεργά με επιχειρήσεις και εταιρείες εφοδιαστικής από τα κράτη μέλη του Οργανισμού Συνεργασίας της Σαγκάης, επιτυγχάνοντας καρποφόρα αποτελέσματα. Το 2024, πάνω από 60.000 TEU εμπορευμάτων, συμπεριλαμβανομένων σιτηρών και αυτοκινήτων, μεταφέρθηκαν μέσω των εμπορευματικών τρένων Κίνας-Ευρώπης (Ασίας) μέσω του λιμανιού της πόλης Τιεντζίν, με περίπου 1.000 TEU αυτοκινήτων και ανταλλακτικών. Τα περιφερειακά ειδικά προϊόντα συνδέθηκαν αποτελεσματικά με την αγορά Ασίας-Ειρηνικού μέσω του λιμανιού της πόλης Τιεντζίν, συμβάλλοντας στη σταθερότητα της περιφερειακής βιομηχανικής αλυσίδας και της αλυσίδας εφοδιασμού.

Επί του παρόντος, η παγκόσμια οικονομία αντιμετωπίζει τον αντίκτυπο του μονομερισμού και του προστατευτισμού. Η σημασία της τήρησης μιας ανοιχτής και ολοκληρωμένης πορείας και της ενίσχυσης της περιφερειακής και διαπεριφερειακής συνεργασίας έχει γίνει ακόμη πιο εμφανής. Ο αναπληρωτής γενικός γραμματέας του Οργανισμού Συνεργασίας της Σαγκάης, Τζανές Κέιν (Janesh Kane), δήλωσε ότι ο Οργανισμός Συνεργασίας της Σαγκάης είναι προσηλωμένος στην προώθηση της εξωστρέφειας και της συνεργασίας μεταξύ των κρατών μελών, και το λιμάνι της πόλης Τιεντζίν έχει διαδραματίσει σημαντικό ρόλο, παρέχοντας ένα πρότυπο συνεργασίας μεταξύ των κρατών μελών.

Μέσω της διευκόλυνσης των περιφερειακών διαύλων εφοδιαστικής, της δημιουργίας συνεργασιών στην αλυσίδα της βιομηχανίας και της εφοδιαστικής αλυσίδας, καθώς και της προώθησης της αναβάθμισης του εμπορίου και των επενδύσεων, η πρακτική οικονομική και εμπορική συνεργασία της Κίνας με τα κράτη μέλη του Οργανισμού Συνεργασίας της Σαγκάης φτάνει συνεχώς σε νέα ύψη. Το 2024, ο όγκος του εμπορίου μεταξύ της Κίνας και των κρατών μελών του Οργανισμού Συνεργασίας της Σαγκάης, των κρατών παρατηρητών και των εταίρων διαλόγου έφτασε τα 890 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, αποδεικνύοντας πλήρως τη ζωτικότητα και τις προοπτικές της ανάπτυξης του εμπορίου στην περιοχή.

Ο Βασίλι Κασίν, διευθυντής του Κέντρου Ολοκληρωμένων Ευρωπαϊκών και Διεθνών Σπουδών του Πανεπιστημίου HSE, δήλωσε ότι, ενόψει ενός αβέβαιου παγκόσμιου οικονομικού τοπίου, τα κράτη μέλη του Οργανισμού Συνεργασίας της Σαγκάης συνεργάζονται για να υποστηρίξουν το πολυμερές εμπορικό σύστημα, να προωθήσουν την ελεύθερη ροή του εμπορίου, των επενδύσεων και της τεχνολογίας, γεγονός που συμβάλλει στη διασφάλιση της σταθερότητας των περιφερειακών και παγκόσμιων βιομηχανικών και εφοδιαστικών αλυσίδων και προσθέτει περισσότερη «δύναμη στον Οργανισμό Συνεργασίας της Σαγκάης» στην οικοδόμηση μιας ανοιχτής παγκόσμιας οικονομίας.