Στην ανατολική Κίνα, το ευρύτερο αφήγημα της κινεζικής έξυπνης μεταποίησης ξεδιπλώνεται

Από τον Λι Τζουντζιέ, Λαϊκή Ημερησία

Η φωτογραφία δείχνει το εκθεσιακό περίπτερο της EFORT στην έκθεση Automatica 2025 που πραγματοποιήθηκε στο Μόναχο της Γερμανίας τον Ιούνιο του 2025. (Φωτογραφίες από τον επίσημο λογαριασμό WeChat της EFORT)

Σε ένα εργαστήριο στην πόλη Γουχού, στην επαρχία Ανχουέϊ της ανατολικής Κίνας, σειρές βιομηχανικών ρομπότ στέκονταν σε τακτική διάταξη, με τους μηχανικούς τους βραχίονες ανασηκωμένους στον αέρα, περιμένοντας την τελική επιθεώρηση πριν βγουν από τη γραμμή παραγωγής.

Κοντά τους, οι εργάτες κινούνταν με έμπειρο ρυθμό, ανυψώνοντας, συνδυάζοντας, συναρμολογώντας, και με κάθε ώρα που περνούσε, ένα άλλο ρομπότ ολοκληρωνόταν και ήταν έτοιμο για αποστολή.

Αυτό είναι το κέντρο κατασκευής και διανομής της εταιρείας EFORT Intelligent Robot Co., Ltd., μιας από τις κορυφαίες εταιρείες της ταχέως αναπτυσσόμενης κινεζικής βιομηχανίας ρομποτικής. Στο πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, η χώρα, που είναι ήδη ο μεγαλύτερος παραγωγός ρομπότ στον κόσμο, κατέγραψε αύξηση 35,6% σε ετήσια βάση στην παραγωγή βιομηχανικών ρομπότ.

«Τώρα παράγουμε περίπου 2.000 ρομπότ τον μήνα», δήλωσε ο Τζανγκ Φέι, επικεφαλής της διαχείρισης παραγωγής της εταιρείας EFORT. «Αυτός ήταν ο ετήσιος αριθμός πωλήσεών μας πριν από πέντε χρόνια».

«Πέρυσι πουλήσαμε 16.000 ρομπότ. Μόνο στο πρώτο εξάμηνο φτάσαμε περίπου τις 10.000 μονάδες, και αναμένεται πως μέχρι το τέλος του έτους ο αριθμός θα ξεπεράσει τις 20.000», πρόσθεσε ο Σάνγκ Σουράν, διευθυντής προϊόντων συγκόλλησης της εταιρείας EFORT.

Διεύρυνση εφαρμογών, κατάκτηση νέων αγορών

Οι πωλήσεις της εταιρείας EFORT έχουν οκταπλασιαστεί σε μόλις τέσσερα χρόνια, με την ανάπτυξη να προβλέπεται ότι, φέτος, θα ξεπεράσει το 25%. Ο Τζανγκ Γουέι, αναπληρωτής γενικός διευθυντής της EFORT, αποδίδει αυτή τη δυναμική στη διαφοροποίηση.

«Στο παρελθόν, τα περισσότερα από τα προϊόντα μας προορίζονταν για εταιρείες φωτοβολταϊκών. Τα τελευταία χρόνια, έχουμε επεκταθεί σε ρομπότ για τις βιομηχανίες αυτοκινήτων και οικιακών συσκευών», εξήγησε οΤζανγκ Γουέι, αναπληρωτής γενικός διευθυντής της EFORT.

Επισήμανε ότι οι πολιτικές “αντικατάστασης παλαιών με νέα” της Κίνας έχουν ενισχύσει τη ζήτηση για οχήματα νέας ενέργειας, ηλεκτρονικά και οικιακές συσκευές, ωθώντας τους κατασκευαστές να επεκτείνουν την παραγωγική τους ικανότητα και να βελτιώσουν την αποδοτικότητα. Αυτό έχει δημιουργήσει νέες ευκαιρίες για την EFORT, ενώ η κυβερνητική ώθηση προς τον μετασχηματισμό σε έξυπνη μεταποίηση διατηρεί την ισχυρή ζήτηση και διευρύνει την αγορά της εταιρείας.

Ένας μηχανικός χειρίζεται ένα έξυπνο ρομπότ συγκόλλησης που αναπτύχθηκε από την EFORT. (Φωτογραφίες από τον επίσημο λογαριασμό WeChat της EFORT)

Η εγχώρια καινοτομία κερδίζει έδαφος

Η εταιρεία Qianchao Intelligent Manufacturing (Wuhu) Co., Ltd., παραγωγός ημιαξονίων σταθερής ταχύτητας για αυτοκίνητα, είναι ένας από τους μακροχρόνιους πελάτες της EFORT. Στα εργαστήριά της, ρομπότ χειρισμού κινούνται αδιάκοπα ανάμεσα στις γραμμές παραγωγής και στις αποθήκες με απόλυτη ακρίβεια. «Από τα 63 ρομπότ χειρισμού μας, τα 58 προέρχονται από την EFORT», δήλωσε ο Τανγκ Λιανσένγκ, υπεύθυνος εξοπλισμού της Qianchao.

Η Qianchao βασιζόταν προηγουμένως σε εισαγόμενα ρομπότ χειρισμού, αλλά το υψηλό κόστος την ώθησε να δοκιμάσει μια εναλλακτική λύση που παράγεται στην Κίνα από την EFORT, της οποίας το εργοστάσιο βρίσκεται μόλις 16 χιλιόμετρα μακριά.

«Οι δοκιμές έδειξαν ότι η σταθερότητα και η αξιοπιστία των εγχώριων ρομπότ ήταν ισοδύναμες με τα εισαγόμενα μοντέλα, ενώ το κόστος τους ήταν χαμηλότερο κατά περισσότερο από 40%. Και δεδομένης της εγγύτητάς μας, οποιοδήποτε τεχνικό πρόβλημα μπορεί να επιλυθεί γρήγορα», δήλωσε ο Τανγκ. Όταν η εταιρεία δημιούργησε νέο εργαστήριο, παρήγγειλε εξ ολοκλήρου ρομπότ από την EFORT.

«Η βελτίωση της απόδοσης και η ανάπτυξη εγχώριων εναλλακτικών λύσεων ήταν δυνατή μόνο μέσω μέσα από συνεργατική καινοτομία σε όλη την εφοδιαστική αλυσίδα», δήλωσε ο Τζανγκ Λίν, διευθυντής προϊόντων πλατφόρμας της EFORT.

Ένα μακροχρόνιο τεχνικό εμπόδιο στην παραγωγή βιομηχανικών ρομπότ υψηλής απόδοσης στην Κίνα ήταν ο σχεδιασμός των αρθρώσεων που κινούνται με γρανάζια. Σε συνεργασία με έναν προμηθευτή ανάντη, η EFORT χρειάστηκε 14 μήνες για να ξεπεράσει αυτή την πρόκληση. Η τεχνολογία που προέκυψε χρησιμοποιείται πλέον ευρέως στις γραμμές παραγωγής των κινεζικών κατασκευαστών οχημάτων νέας ενέργειας, όπως η BYD και η Seres.

Από την εγχώρια επιτυχία στην στη διεθνή παρουσία

Πέρυσι, οι εξαγωγές βιομηχανικών ρομπότ της Κίνας κατέλαβαν τη δεύτερη θέση παγκοσμίως με τις αποστολές του πρώτου εξαμήνου του 2025 να αυξάνονται κατά 61,5% σε ετήσια βάση. Η EFORT έχει συμβάλει καθοριστικά, προσαρμόζοντας προηγμένες τεχνολογίες σε ανταγωνιστικά προϊόντα για τις αγορές του εξωτερικού.

Σε μια γραμμή παραγωγής της EFORT, έξι ρομπότ βαφής συνεργάστηκαν με δύο ρομπότ ανοίγματος θυρών για να προσομοιώσουν τη βαφή του εσωτερικού και του εξωτερικού των αμαξωμάτων αυτοκινήτων.

«Αυτή η γραμμή δοκιμών βαφής, που τέθηκε σε λειτουργία πέρυσι, ενσωματώνει πάνω από 30 χρόνια εμπειρίας της Ιταλίας στον τομέα της ρομποτικής», εξήγησε ο Τζανγκ Γουέι. «Μετά την εξαγορά της CMA Robotics, αφιερώσαμε δύο χρόνια στην πλήρη αφομοίωση της τεχνολογίας της, προτού αναπτύξουμε τα ρομπότ βαφής νέας γενιάς».

Τα νέα μοντέλα έχουν εγκατασταθεί στη βιομηχανία σιδηροδρομικών μεταφορών, στα επιβατικά οχήματα και στα εξαρτήματα αυτοκινήτων της Κίνας, ενώ χρησιμοποιούνται και από διεθνείς πελάτες, όπως οι ιταλικές αυτοκινητοβιομηχανίες Maserati και Alfa Romeo.

«Μόνο τον Ιούνιο, παραδώσαμε περισσότερα από 100 ρομπότ βαφής σε πελάτες», δήλωσε ο Τζανγκ Γουέι. Μόλις 30 χιλιόμετρα μακριά, βρίσκεται σε εξέλιξη η κατασκευή ενός «υπερ-εργοστασίου ρομπότ» με ετήσια παραγωγική ικανότητα 100.000 μονάδων. Όταν τεθεί σε λειτουργία, θα χρησιμοποιεί ευφυή ρομπότ για τη συναρμολόγηση άλλων ρομπότ, φέρνοντας πιο κοντά την ιδέα των «ρομπότ που κατασκευάζουν ρομπότ».