Το αμφίβιο αεροσκάφος AG600 της Κίνας έλαβε το πράσινο φως για μαζική παραγωγή

Το εγχώριας ανάπτυξης αμφίβιο αεροσκάφος AG600 "Κουνλόνγκ" της Κίνας εισήλθε επίσημα σε μαζική παραγωγή, αφού έλαβε πιστοποίηση από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας την Τετάρτη.

Το πιστοποιητικό επιβεβαιώνει ότι ο κατασκευαστής, η Aviation Industry Corporation of China (AVIC), έχει κατασκευάσει ένα σύστημα ποιότητας που πληροί τους κανονισμούς αξιοπλοΐας και διασφαλίζει συνεπή παραγωγή που τηρεί τα πρότυπα σχεδιασμού.

Ελαφρώς μεγαλύτερο από τα συμβατικά αεροσκάφη μονού διαδρόμου, το AG600 έχει μήκος 38,9 μέτρα, ύψος 11,7 μέτρα και άνοιγμα φτερών 38,8 μέτρα – μέγεθος συγκρίσιμο με αυτό του Boeing 737.

Σχεδιασμένο για μέγιστη πρακτική εμβέλεια 4.500 χιλιομέτρων, το AG600 διαθέτει μέγιστο βάρος απογείωσης 60 τόνων - ισοδύναμο με το βάρος 40 έως 50 επιβατικών αυτοκινήτων - καθιστώντας το ως το μεγαλύτερο αμφίβιο πολιτικό αεροσκάφος στον κόσμο με βάση το βάρος απογείωσης.

Ως ένα ισχυρό εργαλείο για την κατάσβεση δασικών πυρκαγιών, το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με έναν «δοχείο συλλογής νερού» στην κοιλιά του. Απλώς περνώντας πάνω στην επιφάνεια του νερού, το αεροσκάφος μπορεί να γεμίσει έως και 12 τόνους νερού σε μόλις 20 δευτερόλεπτα, πριν κατευθυνθεί για επιχειρήσεις πυρόσβεσης.

Η ανάπτυξη του AG600 περιελάμβανε εκατοντάδες υποστηρικτικές μονάδες και δεκάδες χιλιάδες εξαρτήματα, επιδεικνύοντας τις ολοκληρωμένες δυνατότητες της Κίνας στον συνεργατικό σχεδιασμό και κατασκευή, τη διαχείριση της εφοδιαστικής αλυσίδας και τον έλεγχο της συνέπειας των διαδικασιών για μεγάλα αεροσκάφη ειδικής χρήσης.

Οι ειδικοί της AVIC δήλωσαν ότι οι μελλοντικές προσπάθειες θα δώσουν προτεραιότητα στις ανάγκες της Κίνας για επείγουσα διάσωση και πρόληψη φυσικών καταστροφών, προωθώντας την σειριακή ανάπτυξη του AG600, ενισχύοντας το δίκτυο υπηρεσιών επείγουσας διάσωσης στην αεροπορία και δημιουργώντας ένα ολοκληρωμένο σύστημα εξοπλισμού διάσωσης με το AG600 στον πυρήνα του.

Από την έναρξη της ανάπτυξής του το 2009, το AG600 έχει επιτύχει αρκετά βασικά ορόσημα, όπως η παρθενική του πτήση το 2017, η πρώτη του απογείωση από δεξαμενή το 2018 και η πρώτη του πτήση πάνω από τη θάλασσα το 2020.