Επανεξετάζει η Κίνα το νομοθετικό πλαίσιο της κατανομής του εναέριου χώρου χαμηλών πτήσεων

Ένα αεροσκάφος χαμηλού υψομέτρου, τύπου drone, πραγματοποιεί επίδειξη πτήσης έξω από τον χώρο του Συνεδρίου Ανάπτυξης Οικονομίας Χαμηλού Υψομέτρου 2024 στο Γουχού, στην επαρχία Ανχούι, ανατολική Κίνα, στις 6 Σεπτεμβρίου 2024.

Οι Κινέζοι νομοθέτες θα εξετάσουν αυτήν την εβδομάδα ένα προσχέδιο αναθεώρησης του Νόμου περί Πολιτικής Αεροπορίας, με στόχο τη βελτίωση της ασφάλειας στη βιομηχανία πολιτικής αεροπορίας. Παράλληλα, έχει προταθεί μια τροπολογία που υποστηρίζει ότι η κατανομή του εναέριου χώρου θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη την ανάπτυξη της οικονομίας χαμηλού υψομέτρου, ώστε να στηρίξει την ποιοτική ανάπτυξη του κλάδου.

Η κίνηση αυτή ακολουθεί την πρώτη επανεξέταση του Νόμου περί Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας, η οποία πραγματοποιήθηκε τη Δευτέρα κατά τη διάρκεια της 14ης συνόδου της Μόνιμης Επιτροπής του 14ου Εθνικού Λαϊκού Κογκρέσου, όπως ανέφερε το Πρακτορείο Ειδήσεων Xinhua.

Σύμφωνα με το Xinhua, το προσχέδιο δίνει έμφαση στη σημασία της ορθολογικής κατανομής του εναέριου χώρου για την υποστήριξη της οικονομικής ανάπτυξης χαμηλού υψομέτρου, υπογραμμίζοντας την ανάγκη ενσωμάτωσης αυτών των παραμέτρων στη διαχείριση του εναέριου χώρου.

Για την προώθηση της ανάπτυξης των «αεροδρομίων γενικής χρήσης», η τροπολογία προβλέπει κανονισμούς για τον συντονισμό της ανάπτυξης των εμπορικών και γενικών αεροδρομίων σε εθνικό επίπεδο, διασφαλίζοντας παράλληλα τη λογική κατανομή του εναέριου χώρου για την υποστήριξη της οικονομίας χαμηλού υψομέτρου.

Επιπλέον, θα καταβληθούν προσπάθειες για την περαιτέρω ενίσχυση της προστασίας των πολιτικών αεροδρομίων, τα οποία θα πρέπει να διαθέτουν ικανότητες πρόληψης και αντιμετώπισης μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων (drones). Το προσχέδιο ενισχύει επίσης τις απαιτήσεις εισόδου για επιχειρήσεις δημόσιων αερομεταφορών και εμπορικές εταιρείες γενικής αεροπορίας.

Η Κίνα έχει εκφράσει τη στήριξή της για την ανάπτυξη της γενικής αεροπορίας επιταχύνοντας την κατασκευή ενός δικτύου υποδομών. Παράλληλα, επιδιώκει να επεκτείνει το πεδίο δραστηριοτήτων της γενικής αεροπορίας, επιτρέποντας στις εταιρείες να παρέχουν ορισμένες προγραμματισμένες υπηρεσίες μεταφορών.

Η αναθεώρηση του Νόμου περί Πολιτικής Αεροπορίας δείχνει τη δέσμευση της χώρας να στηρίξει πλήρως την ανάπτυξη της οικονομίας χαμηλού υψομέτρου και να αντιμετωπίσει σημαντικές νομικές προκλήσεις που σχετίζονται με αυτήν, δήλωσε τη Δευτέρα στην Global Times ο Ουάνγκ Γιανάν, αρχισυντάκτης του περιοδικού Aerospace Knowledge που εδρεύει στο Πεκίνο.

Ο Ουάνγκ σημείωσε ότι το προσχέδιο περιλαμβάνει διατάξεις που καθορίζουν πώς πρέπει να διαχειρίζεται ο εναέριος χώρος, ποιος θα έχει την εποπτεία του και ποιος είναι υπεύθυνος για τη σύνταξη και την εφαρμογή των σχετικών κανονισμών, εξασφαλίζοντας επαρκή χώρο για την ανάπτυξη της οικονομίας χαμηλού υψομέτρου.

Ο ίδιος πρόσθεσε ότι, ενώ η γενική αεροπορία είχε μέχρι πρότινος περιορισμένο αριθμό φορέων και αεροσκαφών, η οικονομία χαμηλού υψομέτρου θα οδηγήσει σε εκθετική αύξηση αυτών των αριθμών.

«Το προσχέδιο διευκρινίζει τις απαιτήσεις εισόδου και καθορίζει πρότυπα για διαφορετικούς τύπους επιχειρήσεων. Οι διατάξεις για τις άδειες λειτουργίας διασφαλίζουν τα προσόντα των φορέων εκμετάλλευσης και την λεπτομερή διαχείριση των αεροσκαφών, αντικατοπτρίζοντας τη βαρύτητα που δίνει η κυβέρνηση σε ολόκληρη την αλυσίδα εφοδιασμού της οικονομίας χαμηλού υψομέτρου», είπε ο Ουάνγκ.

Τόνισε επίσης ότι η διαθεσιμότητα υποδομών αποτελεί βασικό παράγοντα για την ανάπτυξη της οικονομίας χαμηλού υψομέτρου, γι’ αυτό και η κυβέρνηση δίνει προτεραιότητα στην επέκταση των γενικών αεροδρομίων.

«Η αναθεώρηση αυτή είναι μόνο η αρχή. Η ανάπτυξη της οικονομίας χαμηλού υψομέτρου μπορεί να ξεπεράσει τις προβλέψεις, απαιτώντας συνεχείς νομικές ενημερώσεις για την αντιμετώπιση αβεβαιοτήτων», πρόσθεσε.

Ο Νόμος περί Πολιτικής Αεροπορίας τέθηκε σε ισχύ την 1η Μαρτίου 1996 και έχει υποβληθεί σε έξι τροποποιήσεις από την εφαρμογή του, ανέφερε το Xinhua.

Σύμφωνα με προβλέψεις της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας, το μέγεθος της αγοράς της οικονομίας χαμηλού υψομέτρου στην Κίνα αναμένεται να φτάσει το 1,5 τρισεκατομμύριο γιουάν (210 δισεκατομμύρια δολάρια) φέτος, ενώ εκτιμάται ότι θα αυξηθεί στα 3,5 τρισεκατομμύρια γιουάν έως το 2035, σύμφωνα με άλλη έκθεση του Xinhua.

Το 2024, ο αριθμός των εμπορικών εταιρειών drones στην Κίνα ξεπέρασε τις 17.000, με περισσότερες από 600 από αυτές να έχουν καταχωρίσει τα προϊόντα των πολιτικών μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων τους στο Σύστημα Πληροφοριών Προϊόντων Πολιτικών Μη Επανδρωμένων Αεροσκαφών, ανέφερε τη Δευτέρα η Economic Daily.