Βελτιστοποίηση του συστήματος εφοδιαστικής για τη στήριξη της οικονομικής ανάπτυξης στην Κίνα

Συνέντευξη Τύπου πραγματοποιήθηκε από το Γραφείο Πληροφοριών του Κρατικού Συμβουλίου στο Πεκίνο, την πρωτεύουσα της Κίνας, στις 28 Νοεμβρίου του 2024.

Υπάρχει σημαντικό περιθώριο βελτίωσης της αποτελεσματικότητας του συστήματος εφοδιαστικής (logistics) στην Κίνα και η χώρα έχει αναπτύξει ένα σχέδιο για τη μείωση της αναλογίας του κόστους της κοινωνικής εφοδιαστικής προς το ΑΕΠ σε περίπου 13,5% έως το 2027, από 14,4% το 2023 και 18% το 2012.

Αυτό θα σήμαινε ότι το κόστος εφοδιαστικής της Κίνας για κάθε 100 γιουάν (13,89 δολάρια ΗΠΑ) του ΑΕΠ θα μειωνόταν σε 13,5 γιουάν το 2027, από 14,4 γιουάν το 2023 και 18 γιουάν το 2012.

Η Κίνα θα πρέπει να βελτιστοποιήσει περαιτέρω τη δομή μεταφοράς εμπορευμάτων της έως το 2027 και να ενισχύσει το εθνικό της σύστημα κόμβων εφοδιαστικής και το σύγχρονο δίκτυο υπηρεσιών εφοδιαστικής, σύμφωνα με ένα σχέδιο που εκδόθηκε από τα γενικά γραφεία της Κεντρικής Επιτροπής του Κομμουνιστικού Κόμματος της Κίνας και του Κρατικού Συμβουλίου.

Ο αναπληρωτής γενικός γραμματέας της Εθνικής Επιτροπής Ανάπτυξης και Μεταρρύθμισης, Τζανγκ Σισίν (Zhang Shixin), σε συνέντευξη Τύπου την Πέμπτη δήλωσε ότι “δεν πρόκειται για συμπίεση των λογικών κερδών των εταιρειών εφοδιαστικής, ούτε για πλήγμα στο εισόδημα των επαγγελματιών εφοδιαστικής.”

Ο Τζανγκ σημείωσε ότι το σχέδιο επικεντρώνεται στον συντονισμό των περικοπών του κόστους εφοδιαστικής με την ανάπτυξη υψηλής ποιότητας της σύγχρονης εφοδιαστικής με την προσαρμογή των δομών, την εμβάθυνση των μεταρρυθμίσεων και τη βελτιστοποίηση της κατανομής των πόρων εφοδιαστικής.

Περαιτέρω το σχέδιο, υπογραμμίζει τις μεταρρυθμίσεις και την καινοτομία -- καθώς οι θεσμικές μεταρρυθμίσεις και οι μεταρρυθμίσεις των μηχανισμών είναι ζωτικής σημασίας για τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της εφοδιαστικής -- και εστιάζει σε βασικούς τομείς όπως οι σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές, οι οδικές εμπορευματικές μεταφορές και τα δεδομένα επιμελητείας.

Ο στόχος, ή η περικοπή κατά 0,9 ποσοστιαίες μονάδες από το 2023 στο 2027, βασίζεται στα χαρακτηριστικά της βιομηχανικής δομής της Κίνας και στις λειτουργίες του τομέα της εφοδιαστικής.

Τι σημαίνει όμως μια πτώση 0,9 ποσοστιαίων μονάδων για την Κίνα; Ο Τζανγκ εξήγησε ότι σημαίνει ότι η χώρα θα εξοικονομήσει περισσότερα από 1 τρισεκατομμύριο γιουάν σε κόστος κοινωνικής εφοδιαστικής σε σύγκριση με το 2023, κάτι που θα ήταν όφελος για την πραγματική οικονομία.

Σε βιομηχανικό επίπεδο, σημαίνει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στη μεταποίηση, καθώς η εφοδιαστική του κλάδου αντιπροσωπεύει σχεδόν το 90% της συνολικής εφοδιαστικής της χώρας. Η βελτιωμένη αποτελεσματικότητα της εφοδιαστικής θα βοηθήσει στον εξορθολογισμό των σχετικών διαδικασιών και στη διευκόλυνση του μετασχηματισμού στον μεταποιητικό τομέα.

Το σχέδιο υπογραμμίζει τη σημασία των μεταρρυθμίσεων σε βασικούς τομείς της αγοράς σιδηροδρομικών και οδικών εμπορευματικών μεταφορών, στο άνοιγμα και τη διασύνδεση των δεδομένων εφοδιαστικής, στην κατασκευή ενός σύγχρονου συστήματος εφοδιαστικής αλυσίδας και στο σύγχρονο εμπορικό σύστημα εφοδιαστικής.

Ενθαρρύνει επίσης νέα μοντέλα εφοδιαστικής που ενσωματώνονται στην οικονομία της πλατφόρμας, στην οικονομία χαμηλού υψομέτρου και στην αυτόνομη οδήγηση και που προωθούν τη χρήση τεχνολογιών σε τομείς όπως μη επανδρωμένα οχήματα, σκάφη, drones και αποθήκες.

Σύμφωνα με το σχέδιο, θα παρασχεθεί επίσης υποστήριξη για να γίνουν πιο οικολογικοί κόμβοι εφοδιαστικής, αποθήκες και εγκαταστάσεις για μεταφορές. Οι συσκευασίες εφοδιαστικής θα μειωθούν σε όγκο και θα γίνουν πιο ανακυκλώσιμες.

Το κόστος κοινωνικής εφοδιαστικής της Κίνας ήταν 13,4 τρισεκατομμύρια γιουάν τα πρώτα τρία τρίμηνα του 2024 και η αναλογία του κόστους εφοδιαστικής προς το ΑΕΠ ήταν 14,1 %, σύμφωνα με την Κινεζική Ομοσπονδία Εφοδιαστικής και Αγορών.