Την αντίθεσή τους στα μέτρα αποκλεισμού εξέφρασαν οι ειδικοί της ηλεκτροκίνησης στο Παγκόσμιο συνέδριο Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων

Σκήνη από το Παγκόσμιο Συνέδριο Νέων Ηλεκτροκίνμητων Οχημάτων (WNEVC), Χάικου, Επαρχία Χαϊνάν στη νότια Κίνα (Haikou, south China's Hainan Province) (Φωτογραφία/Xinhua)

Το Παγκόσμιο Συνέδριο Νέων Ενεργειακών Οχημάτων 2024 (WNEVC) ίσως η σημαντικότερη πλατφόρμα στο χώρο του σχεδιασμού και της κατασκευής νέων οχημάτων, που διεξάγεται αυτήν την περίοδο στο Χαϊκού της Κίνας. Συμμετέχουν οι σημαντικότεροι εκπρόσωποι του χώρου της ηλεκτροκίνησης και σύσσωμοι εξέφρασαν την αντίθεσή του στους νέους αποκλεισμούς της Ευρώπης έναντι της Κίνας.

Η Χίλντεγκαρντ Μίλερ (Hildegard Mueller, Πρόεδρος της Ένωσης Γερμανικής Αυτοκινητοβιομηχανίας-VDA) τόνισε τη σημασία της συνεργασίας στην έρευνα και την ενσωμάτωση της ηλεκτροκίνησης. «Με την ταχεία ανάπτυξη αυτών των προηγμένων τεχνολογιών, η συνεργασία και σε παγκόσμιο επίπεδο είναι εντελώς απαραίτητη» ανέφερε. Ωστόσο, εξέφρασε την ανησυχία για τους πρόσφατους αποκλεισμούς, ιδιαίτερα αναφερόμενη στην πιθανή επιβολή δασμών και πρόσθετης φορολογίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης στις εισαγωγές κινεζικών ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων (EV).

«Η επιβολή περιορισμών δεν αποτελεί σίγουρα λύση» δήλωσε η Μίλερ. «Η επιβολή δασμών και πρόσθετης φορολογίας θα μπορούσε να προκαλέσει εμπορικές συγκρούσεις που θα ήταν επιζήμιες και για τις δύο πλευρές. Αντ’ αυτού, η Ευρώπη πρέπει να επικεντρωθεί στη βελτίωση των επιχειρηματικών συνθηκών μέσω νέων βιομηχανικών στρατηγικών». Υπογράμμισε τη δέσμευση της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας στο ελεύθερο και δίκαιο εμπόριο, υποστηρίζοντας την ανοιχτή αγορά και τη συνέχιση του διαλόγου σε παγκόσμιο επίπεδο.

Από την πλευρά τους παράγοντες της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας επικρότησαν τα λεγόμενα της Μίλες. Ο Γκαν Τζιαγιουέ (Gan Jiayue), Διευθύνων Σύμβουλος της Geely Auto Group, κάλεσε τη βιομηχανία νέων ηλεκτροκίνητων οχημάτων (NEV) να δώσει προτεραιότητα στη συνεργασία για την επίτευξη αμοιβαίας ανάπτυξης. Αναφερόμενος στους πρόσθετους δασμούς και τους τεχνικούς περιορισμούς που επιβάλλουν ορισμένες χώρες στα κινεζικά NEV, ο Γκαν προειδοποίησε ότι τέτοιου είδους μέτρα θα μπορούσαν να βλάψουν όχι μόνο την κινεζική οικονομία αλλά και τα συμφέροντα αυτών που επιβάλλουν τους περιορισμούς. Τόνισε ότι η Geely υποστηρίζει το ελεύθερο εμπόριο και τον δίκαιο ανταγωνισμό.

Ο Γιόχεν Γκόλερ (Jochen Goller, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της BMW AG, εξέφρασε την αισιοδοξία του για το μέλλον της κινεζικής αγοράς NEV, υπογραμμίζοντας τη σημασία της μείωσης των εκπεμπόμενων ρύπων. «Στην BMW, πιστεύουμε ότι η τεχνολογική ελευθερία είναι απαραίτητη για ένα μέλλον χωρίς άνθρακα. Αυτό μας επιτρέπει να καλύπτουμε τις ποικίλες ανάγκες των πελατών παγκοσμίως και να προωθούμε την πράσινη ανάπτυξη» ανέφερε. Πρόσθεσε ότι η συνεργασία μεταξύ των φορέων της βιομηχανίας βοηθά στην αντιμετώπιση των προκλήσεων που προκύπτουν.

Το WNEVC, με θέμα "Εξέλιξη Χαμηλών Εκπομπών Διοξειδίου του Άνθρακα και Παγκόσμια Συνεργασία," διεξάγεται από τις 27 έως τις 29 Σεπτεμβρίου στο Χαϊκού, στην επαρχία Χαϊνάν. Το συνέδριο είναι πλέον ένα από τα σημαντικότερα στο χώρο, προσελκύοντας ειδικούς και πρωτοπόρους της βιομηχανίας από όλο τον κόσμο, με στόχο τη συζήτηση για το μέλλον του τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων και τη σημασία της ελεύθερης διασυνοριακής συνεργασίας.

Καθώς ο κόσμος αντιμετωπίζει την πιεστική πρόκληση της ενεργειακής μετάβασης και της μείωσης των εκπομπών, το μήνυμα από τους Κινέζους και Ευρωπαίους επαγγελματίες του χώρου είναι ξεκάθαρο: οι πολιτικές περιορισμου παρεμποδίζουν την πρόοδο. Η παγκόσμια συνεργασία, οι ανοιχτές αγορές και η καινοτομία είναι οι δρόμοι που θα εξασφαλίσουν τη βιώσιμη ανάπτυξη της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων.