H πρωτοβουλία “Μία Ζώνη, Ένας Δρόμος” φέρνει νέα ζωντάνια στο μεγαλύτερο λιμάνι της Ελλάδας

Οι επενδύσεις από την Κίνα έδωσαν νέα πνοή σε ένα ελληνικό λιμάνι που κάποτε έδειξε αναπτυξιακά σημεία συμφόρησης, καθιστώντας το, ένα από τα εμβληματικά έργα που πρότεινε η Κίνα στο πλαίσιο της Πρωτοβουλίας “Μία Ζώνη, Ένας Δρόμος” (Belt and Road).

Αυτή η αεροφωτογραφία που τραβήχτηκε στις 10 Ιουλίου του 2023 δείχνει το OOCL PIRAEUS, ένα από τα μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, να φτάνει στο λιμάνι του Πειραιά στην Ελλάδα. (Φωτογραφία/Xinhua)

Ο Τάσος Βαμβακίδης είναι ο εμπορικός διευθυντής της Α.Ε. Τερματικού Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (Piraeus Container Terminal S.A. - PCT), θυγατρικής της Ναυτιλιακής COSCO. Εργάζεται στο λιμάνι του Πειραιά από τα 16 του. Έχοντας δει την ακμή, την παρακμή και την αναβίωση του λιμανιού για περισσότερο από μισό αιώνα, δήλωσε ότι εντυπωσιάστηκε ιδιαίτερα από τις αλλαγές που συνέβησαν τα τελευταία 13 χρόνια.

Το 2010, η χωρητικότητα λειτουργίας εμπορευματοκιβωτίων του λιμανιού του Πειραιά ήταν περίπου 1,5 εκατομμύρια TEU (αντίστοιχες μονάδες είκοσι ποδιών). Σήμερα, ο αριθμός αυτός ανέρχεται σε 6,2 εκατομμύρια TEU, είπε ο Βαμβακίδης. Δεν είναι περίεργο που ο τερματικός σταθμός εμπορευματοκιβωτίων του Πειραιά κατατάσσεται πλέον ανάμεσα στα 40 μεγαλύτερα λιμάνια του κόσμου. Πριν από την επένδυση της COSCO, ήταν στην 93η θέση.

Κατά την περίοδο 2009-2010, ο ΣΕΠ (Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά), αφού κέρδισε δύο διεθνείς διαγωνισμούς, ανέλαβε τη διαχείριση των Τερματικών ΙΙ και ΙΙΙ του λιμανιού. Το 2016, η Ναυτιλιακή COSCO απέκτησε το πλειοψηφικό πακέτο των μετοχών του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς Α.Ε. (ΟΛΠ).

Αυτή η αεροφωτογραφία που τραβήχτηκε στις 10 Ιουλίου του 2023 δείχνει το OOCL PIRAEUS, ένα από τα μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, να φτάνει στο λιμάνι του Πειραιά στην Ελλάδα. (Φωτογραφία/Xinhua)

«Η συνολική επένδυση αξίας εξακόσιων εκατομμυρίων ευρώ (658,2 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ) από την Ναυτιλιακή COSCO έχει κάνει τον Τερματικό Σταθμό Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (PCT) το κορυφαίο λιμάνι της Μεσογείου, κοντά στα λιμάνια του Ρότερνταμ, της Αμβέρσας και του Αμβούργου στην Ευρώπη», είπε ο Πάνος Ζερεφός, οικονομικός διευθυντής του PCT στο πρακτορείο ειδήσεων Σινχουά(Xinhua) σε πρόσφατη συνέντευξη.

Εξίσου εντυπωσιακά αποτελέσματα έχει καταγράψει και ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιά (ΟΛΠ) τα τελευταία χρόνια. Η εταιρεία ανακοίνωσε υψηλά έσοδα και κερδοφορία το 2022. Ο ετήσιος κύκλος εργασιών της ανήλθε σε 194,6 εκατ. ευρώ το 2022, σημειώνοντας αύξηση 26,2% από το 2021 και τα κέρδη της προ φόρων έφθασαν τα 74,7 εκατ. ευρώ, που ήταν 51,7% υψηλότερα από το προηγούμενο έτος.

Το 2022, το λιμάνι διακίνησε 880.416 επιβάτες, σημειώνοντας αύξηση 190%, με κατειλημμένες 667 θέσεις για κρουαζιερόπλοια, αύξηση 79% σε σύγκριση με το 2021. Το ποσοστό αυτό ήταν πάνω από τα προ πανδημίας επίπεδα.

Η νέα εικόνα ενός σύγχρονου, αξιόπιστου, αποδοτικού λιμανιού συνέβαλε στην προσέλκυση περισσότερων ξένων επενδύσεων στην Ελλάδα. Επιχειρηματικοί κολοσσοί όπως η ZTE, η Hewlett-Packard και η Huawei άρχισαν να χρησιμοποιούν τα τερματικά φορτίου ως κόμβους εφοδιαστικής για τα εμπορεύματά τους και ακολούθησαν περισσότερα έργα σε διάφορους τομείς.

Τον Αύγουστο, κατά τη διάρκεια εκδήλωσης για τον εορτασμό των 20 χρόνων εισαγωγής του ΟΛΠ στο Χρηματιστήριο Αθηνών, ο Πρόεδρος του ΟΛΠ Γιου Τζενγκάνγκ (Yu Zenggang) είπε ότι «συνέπεσε με την ανακοίνωση του υψηλότερου μερίσματος που έχει διανεμηθεί ποτέ στους μετόχους». Ανήλθε σε 1,04 ευρώ ανά μετοχή, σημειώνοντας αύξηση 65,6% σε σύγκριση με το 2021, σύμφωνα με δελτίο τύπου.

Ένας οδηγός εργάζεται στον τερματικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων III στο λιμάνι του Πειραιά, Ελλάδα, 16 Φεβρουαρίου του 2023. (Φωτογραφία/Xinhua)

Η κινεζική ναυτιλιακή COSCO επενδύει συστηματικά στην κοινωνία, τις υποδομές, την τεχνολογία και το περιβάλλον, συμβάλλοντας στη συνολική ανάπτυξη της ελληνικής οικονομίας και κοινωνίας. Μέχρι στιγμής, το έργο του Πειραιά έχει δημιουργήσει θέσεις εργασίας για πάνω από 3.000 ντόπιους άμεσα και 10.000 ανθρώπους έμμεσα, σύμφωνα με τοπικό ερευνητικό ινστιτούτο.

Η εταιρεία έχει επίσης διαθέσει πάνω από 600.000 ευρώ στις τοπικές κοινωνίες για τη στήριξη της εκπαίδευσης και του πολιτισμού τα τελευταία χρόνια.

Το Υπουργείο Πολιτισμού της Ελλάδας ανακοίνωσε φέτος το καλοκαίρι ότι έως το τέλος του 2025, ένα κτίριο και οι παρακείμενοι χώροι του, εντός του λιμανιού, που παραχώρησε ο ΟΛΠ στο ελληνικό κράτος πέρυσι θα μετατραπούν σε Μουσείο Εναλίων Αρχαιοτήτων.

"Ένα πρώην μεγάλο λιμάνι με τεράστια προβλήματα ανταγωνιστικότητας έχει γίνει ένα από τα πιο ανταγωνιστικά λιμάνια της Ευρώπης. Μια πολύ κρίσιμη κινεζική επένδυση προχωρά πολύ καλά. Το έργο ήταν επιτυχές", δήλωσε ο διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδος Γιάννης Στουρνάρας σε συνέντευξη Τύπου στις αρχές του καλοκαιριού στην Αθήνα.

Σύμφωνα με τον Πρωθυπουργό της Ελλάδας Κυριάκο Μητσοτάκη, η επένδυση της Ναυτιλιακής COSCO στο λιμάνι του Πειραιά αποτελεί παράδειγμα γόνιμης διεθνούς συνεργασίας και είναι μια αμοιβαία και επωφελής κατάσταση για όλους τους εμπλεκόμενους φορείς.