Λαμπρό προβλέπεται το μέλλον για την Σινο-Ελληνική ναυτιλιακή συνεργασία

Αυτή η αεροφωτογραφία που τραβήχτηκε στις 15 Φεβρουαρίου του 2019 δείχνει ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων της Ναυτιλιακής COSCO (Κόσκο) να πλησιάζει το λιμάνι του Πειραιά στην Ελλάδα. (Xinhua/Wu Lu)

Ένα λαμπρό μέλλον περιμένει την Σινο-Ελληνική συνεργασία στη ναυτιλία, δήλωσαν Κινέζοι και Έλληνες σε εκδήλωση στο λιμάνι του Πειραιά την Τρίτη.

«Η συνεργασία μεταξύ της Κίνας και της Ελλάδας προήλθε αρχικά από τη θάλασσα και το μέλλον της βρίσκεται στη θάλασσα», είπε στην εκδήλωση ο Πρόεδρος του Συνδέσμου Τραπεζικών και Οικονομικών Στελεχών της Ελληνικής Ναυτιλίας.

Ο Γιώργος Ξηραδάκης είπε ότι οι Σινο-Ελληνικοί δεσμοί στα ναυτιλιακά θέματα είναι «ισχυροί και μακροχρόνιοι» και έχουν ωφελήσει ολόκληρο τον κόσμο.

Σχεδόν το 50% των ενεργειακών πόρων και το 20% των άλλων προϊόντων και αγαθών που εισάγονται στην Κίνα μεταφέρονται με ελληνόκτητα πλοία. Πολλοί Έλληνες πλοιοκτήτες κατασκευάζουν επίσης τα πλοία τους στην Κίνα, ανέφερε στην εκδήλωση ο Ξηραδάκης.

Αεροφωτογραφία που τραβήχτηκε στις 16 Ιανουαρίου του 2019 δείχνει το λιμάνι του Πειραιά στην Ελλάδα.(Xinhua/Wu Lu)

Ο Κινέζος Πρέσβης στην Ελλάδα Xiao Junzheng είπε στην ομιλία του ότι το 2022, οι ναυπηγικές αποπερατώσεις, οι νέες παραγγελίες και οι εκκρεμείς παραγγελίες της Κίνας αντιστοιχούσαν στο 47,3%, 55,2% και 49% αντίστοιχα του παγκόσμιου συνόλου σε τόνους νεκρού φορτίου. Οι δυνατότητες της Σινο-Ελληνικής ναυτιλιακής συνεργασίας θα πρέπει να αξιοποιηθούν ακόμη περισσότερο, πρόσθεσε.

Οι ομιλητές στην εκδήλωση συμφώνησαν ότι η επένδυση της κινεζικής ναυτιλιακής COSCO έχει μεταμορφώσει το λιμάνι του Πειραιά από το 2008.

Ο Πειραιάς σήμερα είναι ένα ολοκληρωμένο διεθνές ναυτιλιακό κέντρο και μια ζωτική κινητήρια δύναμη στις παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού, τόνισε ο Ξηραδάκης.

Η επένδυση της COSCO ανέβασε τον Πειραιά στο 5ο λιμάνι της Ευρώπης και στο 9ο διεθνώς στον δείκτη Xinhua-Baltic Shipping Centers (ISCD), δήλωσε ο Πειραιώτης Βασίλης Κορκίδης.

Ο πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου της εταιρείας, που συνδιοργάνωσε την εκδήλωση, δήλωσε: «Δεν έχουμε ξεχάσει ότι όταν βρισκόμασταν ανάμεσα στα τρία μέτρα λιτότητας των μνημονίων της ΕΕ, υπό έλεγχο κεφαλαίων με αβέβαιο μέλλον (κατά την ελληνική κρίση χρέους την περίοδο 2009-2018), η Κίνα εμπιστεύτηκε την Ελλάδα (...), σεβάστηκε την ιστορία και τη φιλία μας και επένδυσε στη χώρα μας».

Αεροφωτογραφία που τραβήχτηκε στις 6 Σεπτεμβρίου του 2019 δείχνει ένα φορτηγό πλοίο των ναυτιλιακών γραμμών της COSCO στο λιμάνι του Πειραιά στην Ελλάδα. (Φωτογραφία Λευτέρης Παρτσάλης/Xinhua)

Τόσο οι Κινέζοι όσο και οι Έλληνες επενδυτές δεσμεύονται να συνεχίσουν τη βιώσιμη ανάπτυξη του λιμανιού ως παγκόσμιου ναυτιλιακού κέντρου, πρόσθεσε ο Κορκίδης.

Οι κινεζικές επενδύσεις στον Πειραιά έχουν δημιουργήσει μέχρι στιγμής 3.000 άμεσες θέσεις εργασίας και 10.000 έμμεσες θέσεις εργασίας. Έχει επίσης συνεισφέρει πάνω από ένα δισεκατομμύριο ευρώ (1,06 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ) στην τοπική οικονομία, είπε ο Xiao στην εκδήλωση.

"Η Κίνα και η Ελλάδα είναι σημαντικοί εταίροι στην από κοινού υλοποίηση της Πρωτοβουλίας “Μία Ζώνη, Ένας Δρόμος” (Belt and Road). Οι δύο αρχαίοι πολιτισμοί μαθαίνουν ο ένας από τον άλλο (...) και ιστορικά υπήρξε καλή θέληση μεταξύ των δύο χωρών", είπε ο πρέσβης. (1 ευρώ = 1,06 δολάριο ΗΠΑ)